焦点

接连数月下滑，中国自主品牌处境堪忧。在这个时候，“华泰模式”却显示出其独特的发展优势

随着预售价格的即将公布，这款在台湾SUV市场的新霸主车型正式登陆市场的步伐显著加快。

作为“共和国汽车工业”长子，实现中国的“汽车强国梦”一直是中国一汽的奋斗目标

随着MPV项目J11的推进，加之此前的轿车项目，华晨品牌高端形象的打造正呈现两翼加速趋势

在全新一代B70上市会上，一汽轿车总经理安铁成在致辞时特别欢迎来自一汽轿车的一线员工代表。在最后的领导与新车合影环节，也第一次出现了工人的身影，这是业界新车发布会上从没有过的。值得一提的是，安铁成曾经作为我们“汽车人之夜”“最美汽车人”的颁奖嘉宾，相信身在现场的他也有所触动。

新一代福美来M5正式上市，共推出9款车型，售价为7.49-11.89万元。

在短短两个月的时间，一汽解放从占有20%多的市场份额跌至9%，如此落差让人“心惊”

自主品牌应该在自己的国家享受到一丝主场的感觉

在富有吸引力的产品和价格背后，显示出的正是践行“中国丰田”的承诺和决心。

刚柔并济的新歌诗图，在试驾中以出色的表现成为一路瞩目的焦点

2014年，启辰的汽车生活梦想秀将绽放更多精彩

之诺产品的成功出现，也标志着华晨在和宝马的合资中，技术、人才的本土化战略进入新的阶段。

北京现代名图与第八代索纳塔构成的北现“双子星”终于成型，这也是北现“D+S”战略又一硕果

在刚刚过去的2013年，中国汽车业再次站到了世界之巅，同时这也意味着，汽车社会的矛盾将进一步激化

2013中国经济年度人物：华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民。

从产品乃至设计的本地化，以及将大众与斯柯达品牌更加明显的区隔，让贾鸣镝在营销上有了更多自由挥洒的空间

一汽-大众奥迪首度公布了全方位的“用户形象战略”。根据该战略，奥迪将基于“面向未来”的品牌导向，全力锐化以“思想者、创造者、领导者”为核心的差异化品牌用户形象。

已经经过了“低谷”的广汽，其再度崛起是理性务实的，它要做的并不是昙花一现的英雄，而是不断依靠自身发展的一棵“常青藤”。

在最恰当的时间节点，杨嵩成为打破跨国企业人才封锁的第一人

2014年丰田全球销量目标为1032万辆，比上年增加4%。若实现这一目标，将成为全球首家年销量超过1000万辆的汽车制造商。

主政北京奔驰7年，蔡速平正在迎来更大的舞台。从北京奔驰到北汽集团，这个企业家又将带来什么样的惊喜？

高尔夫在中国开辟了一个新的细分市场，从而奠定了其“一代神车”的地位，但这只是一个开始，一汽-大众全新高尔夫的上市，其产能的释放，都预示着一个新标杆的诞生。

广汽的100万辆只是一个开始，张房有心中的“大广汽”格局才刚刚展开

长安汽车“五国九地、各有侧重”的全球研发体系，开始成为自主品牌的黑马

春节期间，不少车企抢抓春节机遇，马不停蹄地打响了马年营销第一炮