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心有所敬，行有所循。一个人驾车的素质基本就是他（她）的个人素质体现，我很难相信，一个并线不打灯，习惯挑战规则的人会是有教养有文化的人，更难以相信，这样的人会遵守诚信，有好的为人。

对手其实不是用来凸显我们成就的，而是一直陪伴我们的。对手让我们变得强大、甚至伟大，而我们也在与对手成就着彼此的新高度。所以，对于对手的尊重，也是对自己的尊重，成就强大的自我，就不能没有对手。

数据显示，截至2015年12月底，我国移动支付使用人数已超过3亿人。那么，在汽车相关的消费场景中，第三方支付的渗透情况又如何呢？

北京现代已连续三年年销售过百万辆，站稳了二次腾飞的脚跟。如何在后百万辆时代里持续增长？我相信，拥有技术底气、产品优势的新能源车，就是北京现代决胜未来的新利器。

奔驰E级车历经67年10代的淬炼，即将在北京完成又一次飞跃。从1989年起，我成为中国轿车进入家庭最早的鼓吹者。当时的我万万没想到，中国老百姓会有一天，能够买得起奔驰E这样的豪华品牌轿车。没有开放、没有竞争、没有全球化，中国汽车市场绝没有今天的繁荣。

喜欢运动，应该是人类最好的习惯之一。运动磨练的不仅是身体还会塑造性格，让你自信率真，让你朝气蓬勃。当然在我们关注体育的同时也有很多值得读的、有关运动的书，同样不容错过。

一个团队，惟有精神不老，创业才能常新；一个人，只有主动燃烧，才能永远年轻。

中国汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》曾描绘：更多家庭成为新能源车的拥趸，中国汽车业将进入年销3000万辆的崭新阶段。按照行业规划，2020年新能源汽车累计销量将超过500万辆，其中当年销量为200万辆。留意一下各路汽车企业发布的十三五规划，就会发现行业领导的思想真保守，远不及企业大大们活跃。

这个博弈故事的精髓是，在多层次竞争中，通过各个对等的层次上，形成不对等的优势，从而总体上获得优势。目前，我国从事自主开发的汽车企业，在一定程度上也采取了类似的做法。

那些平常人家的最普通的家庭生活，对于我们这些常年驻外的销售人员来说，显得弥足珍贵。

每月工资、补助、加驻外补贴共7000余元收入，开销上，房租2500元，吃饭2000元，零用60元，买书及其它1000元。如差旅费不能及时报销，生活就有点紧张。

快速发展的城市化进程，正在以不可阻挡之势，史无前例地重构着中国的经济和人文地理，更冲击着中国人对“故乡”在实体上和情感上的认知和体验。

今天不做PPT，不写报告，每人谈谈节日的收获，家庭、生活、工作……哪方面都行，分享你认为有意思的事，交换彼此的心得。

一个人的大气和谦逊，和长年与历史对话、与遥远时空中的器物对话有关。于是，在我的阅读中，很大一部分源于医学大家的作品，他们见惯了生死，跳脱、潇洒跃然纸上。

和印欧语系、罗曼语族、西罗曼语支的意大利语一样，兰博基尼的声浪华丽、尖锐，如果说阿斯顿·马丁斯文优雅，那么兰博基尼就如同恶魔的吼叫。

现在，很多汽车品牌都进行了许多“年轻化”的尝试，那么“年轻化”到底能做什么呢？我觉得用“年轻画&年轻话”可以简析。

如何度过你的时间，确切地说是如何利用好你的学习工作八小时以外的时间，用怎样的持之以恒的坚持，才有可能让我们成功，变得卓尔不群。坚持，会改变一切！

切莫以成败论英雄。就企业发展而言，创新可能失败，也可能成功，但不创新肯定会没落乃至消失。

西施由一浣纱女受训，终成修养有素、拯救家国的“英雄”，一举一动均是明星网红范儿。在人人直播、人人网红的时代，东施也可以成网红。

在那个烟雨朦朦的清晨，心灵对话之间，仿佛有一个声音在开示我：人生苦短，有些事，再不做就晚了。

日本军队正在粉墨登场，用与靖国神社完全不同的面貌，向国际社会、日本民众展示着自己。经过精心伪装的自卫队，会不会再某一天撕下含情脉脉的面纱，露出狰狞的面目呢？

网红并不是“红颜祸水”。网红千万不容小觑。网红必将红遍神州——因为手机电脑电子产品正用“红”正酣。

坚持去做一个温暖的人，有自己的喜好、原则、信仰，宠辱不惊，初心不改，前行不止。

如果电动车补贴没了怎么办？除非燃油车不让卖。现在这个段子似乎要变成中期的现实。车企被迫转型，排队走入政客们挖好的大坑。

当然，我希望青春有序流淌，两鬓斑白也心安理得。不能够戛然而止，更不能用拼命去挑战生命的脆弱。我们确实要善待家人，善待生命。