两条不相干的神经回路碰在一起，活化了第三条神经回路。这就是所谓的创造力。... [详细]

资本是无情的。平安手法狠辣，但从公司治理、股权表达上没有什么问题。和万科节节抗击、峰回路转不一样的是，这一次，“汽车之家”案之所以没有演出万科式的千回百转，实在是因为双方力量不成正比。... [详细]

如果电动车补贴没了怎么办？除非燃油车不让卖。现在这个段子似乎要变成中期的现实。车企被迫转型，排队走入政客们挖好的大坑。... [详细]

去年基数低导致这次产销数据同比大好，乘用车销售同比增长达到了17.7%。SUV在5月增速突然下滑，但6月又恢复了增长趋势。如果有人还在大谈“SUV销量下滑”，我只能说，你该充值了。... [详细]

改变算法对参与增发的机构公平，不改变算法对原股东合适。这是一件两面为难的事儿。但分红派息导致的除权，是原增发计划里没有算到的事儿。从这个意义去看，改变算法倒也合情合理。... [详细]

把用户喊进来，是学问；把产品卖出去，是学问；从别人兜里掏出钱来，专去做“不求回报”的公益，更是大学问。... [详细]

从广汽A股看，它股价上涨并不是依靠资金推动，毕竟成交量并不高，但股价仍逐步走强。说明是基本面的改善来推动股价的。如果多数投资者仍然看好其未来发展，这种调仓换股引发的短期波动难以影响中长期趋势。... [详细]

对于上汽集团来说，需要RX5来彻底改变整个集团的发展轨迹；对于阿里巴巴来说，也需要RX5来证明智能系统和云计算的优势。... [详细]

在股市疲软的上半年，中通客车股价狂彪3倍，成大妖股之势，7月7日却惨遭跌停，杀得众人措手不及。直到当晚6月份产销报告放出，才看到了原因。... [详细]

董事会决策机制的最终目的，不是求最好的决策，而是避免风险最大的决策（最坏的决策）。... [详细]

最重要的问题是，在我们的商业社会里，最需要什么？恰恰是那些有互联网思维和经验的领导者，这些在互联网创业成功过的人，现在更应该到制造业去开疆扩土，去做“互联网+制造”。... [详细]

即便在合理成本控制的前提下，特斯拉有改进空间。这是它放弃保密和沉默（其实也保不住），而选择公开回应的原因。说的浅显一点，心虚导致的谦卑，最多只能应付一时。特斯拉骨子里的傲慢，深深地打上了马斯克的印迹。一个月以前，投资人和股东们要求削弱马斯克对公司的控制权，看起来不无道理。... [详细]

宝马集团与Mobileye、英特尔的合作中，“自动驾驶”被拆分为“解放双眼”、“解放大脑”和“无人驾驶”三级，显示了合作三方有序推进工作、尊重科学规律在的态度。《汽车人》记... [详细]

丰田为代表的日本跨国企业国际经贸经验丰富，短期内不会波及中国市场和日企在中国的投资。但如果像瑞穗银行所说，欧洲的货币风险长期化，即便是这些大公司的也将不堪重负，进口零配件的成本也会提高。... [详细]

汽车行业里，在多年全球销量第一的规模效应下，各路豪强厉兵秣马，现实和理想的绝对距离，从未如此接近。... [详细]

在新能源汽车正在逐步侵蚀传统动力汽车的市场领地的时候，大家都在怀疑，内燃机是否还有未来，或者还有多远的未来。进而产生新的疑问，是否还值得向传统发动机研发投入资源。... [详细]

经过短暂调整，5月车市再度出现较强的增长态势，但受到SUV增速回落影响，中国品牌似乎开始略显疲态。... [详细]

只有能走出去的车企，实现国际化的车企，方能不受制于一种或少数货币的汇率风险。... [详细]

除了维护自身权益必须这样做以外，路虎实在不能从官司中获得任何实质性的收益。陆风是否算“抄袭”，大多数消费者心里有数。... [详细]

GDP稳居世界第二的中国，不再需要庞大臃肿的企业，需要的是拥有高效率、盈利能力强和具有全球竞争力的企业。... [详细]

滴滴赴美上市，与中概股回潮是相反方向。即便强如阿里，最近股价走势也不乐观。... [详细]

一辆电动车和一辆智能汽车，如果必须二选一，用户会做何选择？... [详细]

基础研究可能会产生智能化“大跃进”的动力，但也有可能一无所获，这就回到了上一个问题，既然是“无人领航”的状态下摸索，就应该允许失败。... [详细]

打造跨国车企之路，固然需要车企自己下决心，但做好制度性安排，是企业海外直投的后盾。... [详细]

一方面要完成整套产业链的系统升级，另一方面在工艺、质量、营销服务上做足功夫，获取消费者信任---这也预示着，冲击品牌向上的东风A9，有着更为现实的落地基础。... [详细]