行业

在公众心目中，车企高管应该每天忙于日常业务，但是，为了能像其他车企的高管一样能时时刻刻营销自己的品牌，越来越多的车企高管加入了推特（Twitter）用户的大军……

近日，推特（Twitter）公司打算在这个市场价值超过150亿美元的汽车营销行业中扩张其自身的市场份额。

谦和低调的李宏鹏，成为充满变数的整合过程中的稳定力量，也让北奔销售公司的本土化营销得到加强。

康思远用最地道的中国式表述，展示了宝马的中国愿景：中国梦是可以预期的未来，而华晨宝马将是这个梦想的一部分。

所谓创驰蓝天，正是根据马自达长期技术开发战略“Zoom-Zoom可持续宣言”，将“驾驭乐趣”与“卓越环保、安全性能”和谐兼顾的新一代技术的总称。

“魂动 Soul of Motion”以革新性的全新设计主题，表现出强劲的动感。

驾驶员一边吃汉堡一边看报纸，他“开着”一辆谷歌的自动驾驶汽车疾驰在高速公路上，这一“危险驾驶”行为已经获得美国内华达州的认可，几天前，土耳其总统阿卜杜拉·居尔（Abdullah Gül）也忍不住体验了一把。

　　国内一拥而上的电动车运动并没有带来太多实际效果。相反,即使与两年前相比，从所对应的全球电动车产业发展水平和成熟度看，中国电动车都出现了大幅下滑。　　根据麦肯

从企业庞大的微博、微信官方账号数量上不难看出，“微营销”已经成了企业市场推广的重头戏

发改委昨天公布了对12家日本汽车配件企业价格垄断行为的处罚决定，罚款总额约12.354亿元，创下我国反垄断史上新的处罚纪录。这起反垄断大案的调查是如何开展的？罚款金额又是如何确定的？

盖世汽车讯 综合外电报道，零部件供应商 大陆泰密克（Continental Temic）日前宣布，将在菲律宾拉古纳（Laguna）的工厂投产安全气囊传感器。

东风汽车周四盘后披露的半年报显示，上半年，东风汽车营业收入为89.62亿元，同比下降11.08%.实现净利润1.22亿元，同比增长182.73%，每股收益为0.061元。

提到车辆安全性，大部分人的注意力都集中在汽车上。而实际上，商用车，尤其是货车在交通事故中占了很大的比例。

这起反垄断大案的调查是如何开展的?记者就此采访了国家发展改革委价格监督检查与反垄断局反垄断调查二处副处长吴东美。

在酝酿了近半个月后，国家发改委针对12家日本企业涉垄断汽车零部件和轴承一案做出处罚决定，共计12.354亿元的罚款创下反垄断罚款的新纪录。据透露，在12家被罚企业中，住友等8家企业涉汽车零部件垄断，精工等4家企业涉轴承价格垄断，违法行为持续时间已经超过10年。

沃尔沃上半年增长高达34.3％，这张成绩单的背后，是柳燕操盘高档车销售十几年的功力所在。

第九代雅阁对于本田来说，不是一块技术的试验田而是面对强敌环伺之下的一次反击

马自达“创驰蓝天”与“魂动”设计所开创的技术王朝，正成为当前车市最抢眼的亮点

综合业内专家和用户反馈的情况，虽然目前离重型柴油车全面实施国四仅有4个多月，且大部分地区实际已实施了国四，但市场上的车用尿素供应依然不够充足。造成此状况的部分原因是车用尿素国家标准缺失。

无轨电车曾经是许多70、80后的童年记忆，如今，在充电电池技术的发展和节能环保政策的引导下，这个淡出人们视线已久的“双马尾姑娘”或许又将重回城市的车水马龙之中。

当政府在房地产业继续调控和放松之间选择前者的环境下，汽车业无疑成为刺激经济的另一驾马车。在节能补贴加入60亿资金支持之后，针对低迷的商用车市场，汽车以旧换新政策出台。随后，各种刺激新政出台的消息层出不穷。

　　 如果说此前的谈判都是磨洋工，那么中日电动车联盟的这次出手可谓是成功的闪电战。瑞典时间6月13日，瑞典萨博破产律师宣布：由瑞典国家电动车公司（简称NEVS）中标收购

“在东风今后与PSA的合作中，还有很多可以无限想像的故事。”东风高层认为，在当前的框架协议之下，还有许许多多的可能。

代购豪车的生意遍及全美，必将影响到数十万人，也将被厂商们奉为圭臬或者恶毒的诅咒。

对汽车行业的反垄断调查的事态风头渐弱，行业关注点即转移到了自主品牌的危情时刻上，自主品牌的生态告急一惊一乍已有多年了，并非新出急症，也不需 要进重症特护，只不过连续近一年乘用车与轿车市场份额双双下跌到历史最低，尤其多家自主品牌车企在各方面进步神速提升情形下，引起了行业各方的强烈关注。 各种看法观点似柳絮满天飞扬。