新能源汽车的增长下滑是短期现象还是长期趋势，目前并不好说。市场从不相信眼泪，惟有实打实的业绩才能最终撑起股价的上涨。
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广汽Acura将继续积极地向中国市场投放不同的国产车型和进口车型，新款RDX将于2018年国产上市，混动版CDX也会于2018年上半年上市。... [详细]

小步快跑、快速更易正是所谓的互联网思维，其实无论贯以什么名堂，其方法论的核心都是对市场快速做出反应，尽快抓准市场，满足用户的需求，快速发现问题并快速改进。ZARA、小米和如今的广汽乘用车都在这一方法论上取得了成果。
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“作为拥有百年历史的雪佛兰品牌，我们深知要想在市场竞争中保持领先，需要不断地创新，提升品牌实力。这些经验和历史传承是我们非常宝贵的财富，未来我们愿意接受来自各方面的全新挑战。”
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通过更多全新的合作以及跨领域的结盟，达成更加庞大的利益共同体，进而降低在中国的经营风险。尤其是在自动化驾驶、数字化网络和共享移动出行等领域，大众正多方下注，志在必得。
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发布会结束后，东风裕隆执行副总经理刘忠厚接受了《汽车人》的专访，他表示：“东风裕隆今年要重回大众视野！”
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对于潘庆而言，关键的目标已经形成，核心的信息只有八个字——中国资源，服务全球。
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为持续提升创新驱动能力，东风汽车对内“协同战略”，对外联合创新正在有序推进。在谈到与新创企业和民营企业的竞争时，竺延风说，“东风汽车的发展不要坐电梯，要爬楼梯，踏踏实实的把车造好， 只要在体制和机制上再加加油，我们东风公司一定会更加灿烂。”
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“即互联又非互联”是啥意思？“即互联”是指具有互联网思维的商业逻辑。而“非互联”是说威马不是互联网造车，竞争者锁定的是传统车企。
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随着旗下品牌各个产品线布局的日益完善成熟，在技术层面加强同国内外车企的深度合作交流，以及自身研发不断创新、积极探索，一汽自主品牌将从真正意义上实现跨越再出发的战略目标，进而在一汽的复兴之路上驶入快车道。
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对于BMW 5系来说，没有定义世界的野心，只有做好自己的初心。
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借助2017上海车展，BXi7新能源概念车重磅亮相，作为宝沃进军新能源汽车领域的先锋军，BXi7向外界传递了宝沃打造“行业领先的新能源出行解决方案”的美好愿景与决心。
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今年，是一汽马自达战略成功转折之后的向上年，也是其实现整体销量持续增长、夯实品牌高端形象的重要阶段。强化品牌特色、引领细分市场以及提升消费体验，不仅彰显了一汽马自达的高端产品形象，更成为一汽马自达持续向上的新起点。
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客观地说，别克VELITE 5虽好，但上市时机并不讨巧。但是，上汽通用汽车看重的是未来的市场，希望别克VELITE 5及其所代表的新能源车能依靠先发，收获消费者口碑、积累用户数据。
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以“电动未来 王朝创造”为主题的本届比亚迪品牌盛典，我们从中可以看到什么呢？
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在华历时3年的修生养息即将结束，重装上阵后它祭出了面向未来的撒手锏——TNGA。它不针对单一一种技术，不限于具体几款车型，带来的是体系性的升级。在精益生产方式基础上，丰田制造的优势得到进一步领先。
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“1.0时代我们初步建立起了V型的正向研发体系和流程，并解决了产品从无到有的问题。2.0时代，我们将要与合资品牌展开全面的正面竞争。”
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斯柯达已不再是传统的斯柯达，它正走出过去的低调和保守，用大手笔的产品投放和高涨的品牌认同填补体系中最薄弱的一环。
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‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍两年一度的上海车展即将于4月19日开幕。在这个汽车业界的盛会中，一汽马自达将携旗下两位主力“队员”，未来派轿跑SUV CX-4和中高级运动旗舰全新阿特... [详细]

奥迪以这样一档文化综艺担负起行业引领者的社会责任，引领观众从“真实的声音”中走进创新先锋们锐意进取的内心，展示创新先锋们在个人发展、社会进步和全球事物上的认识、思考和担当，以个人创新故事折射时代发展的变迁，以真实的成长经历传递创新价值观和社会正能量。
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领克肩负着品牌向上的重任，但不仅仅是要在中国的品牌向上，而是要做吉利全球化的品牌向上。领克要做一个在全球范围内能够普遍沟通的品牌。
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“在红旗不断发展的道路上，为用户创造价值是我们的终极使命，将红旗打造成为用户喜爱的高档品牌是我们的不懈追求。红旗要想在高端市场占有一席之地，在用户心中的品牌影响力占有一席之地，就一定要挑战10万辆目标，进入豪华品牌第二阵营。”
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无论是从市值还是业务规模来看，A股最大的两家零配件巨头就是福耀玻璃和华域汽车。
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本届展会以“致力•美好生活”为主题，将集中展现汽车行业最前沿技术与产品，聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能
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依托于优秀的人才和网络，借助于强势的产品和品牌，李宏鹏自信满满，他告诉记者，奔驰成为中国豪华车市场的领导者，绝不只是一个愿景。
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